Martine Monteil, die französische Polizeichefin, die die Ermittlungen zum Tod von Prinzessin Diana im Jahr 1997 leitete, sagt in einer neuen Dokumentarserie, sie habe am Unfallort „kleine Perlen“ gefunden, die „der Prinzessin gehörten“.
Vor dem 25. Jahrestag des Hochgeschwindigkeits-Autounfalls in Paris, bei dem Diana zusammen mit ihrem Freund Dodi Fayed und dem Fahrer Henri Paul starb, strahlt der britische Sender Channel 4 die Sendung „Investigating Diana: Death in Paris“ aus, in der der Vorfall und seine möglichen Ursachen untersucht werden.
Nach dem Unfall im Pont de l’Alma-Tunnel in den frühen Morgenstunden des 31. August 1997 fanden zwei gerichtliche Untersuchungen statt. Eine fand in den Wochen unmittelbar nach dem Vorfall in Frankreich statt, die zweite 2008 in Großbritannien.
Prinzessin Diana am 16. Juni 1995 und das Auto (Einschub), in dem sie zum Zeitpunkt ihres Todes am 31. August 1997 fuhr. Ein ehemaliger Polizeichef beschreibt, wie er „kleine Hinweise“ rund um das … Mehr Tim Graham Photo Library via Getty Images/PIERRE BOUSSEL/AFP via Getty Images
Im Gespräch mit den Machern der Dokumentation erinnerte sich Monteil daran, wie sie als eine der ersten Polizisten die Absturzstelle besuchte, die sofort als Tatort behandelt wurde. Mitglieder der Paparazzi, die das Auto der Prinzessin mit hoher Geschwindigkeit vom Hotel Ritz aus verfolgt hatten, wurden unter dem Verdacht der Unfallverursachung festgenommen.
Am Tatort im Tunnel Pont de l’Alma, der während der Polizeiuntersuchung gesperrt war, fand Monteil überall verstreut Hinweise, darunter auch Trümmer eines zweiten, in den Unfall verwickelten Autos.
„Wir begannen, diese kleinen Hinweise zu finden“, sagte sie. „Wir sahen Bremsspuren. Rote Lichtsplitter von einem anderen Auto. An der Seite des Wagens waren Farbspuren. Ich war besessen davon, Dinge zu finden, weil es wichtig ist.“
Unter diesen kleinen Hinweisen stieß Monteil auf einige Gegenstände, die Diana gehörten. „Ich habe sogar ein paar winzige Perlen gefunden“, sagte sie. „Sie gehörten der Prinzessin.“
Die französische Untersuchung ergab, dass Dianas Tod ein „Unfall“ war und dass Paul, der Sicherheitschef des Ritz, einen Blutalkoholspiegel über dem zulässigen Höchstwert hatte. Sechs Paparazzi wurden wegen ihrer Beteiligung an der Verfolgung des Autos wegen Totschlags angeklagt; die Anklage wurde jedoch später fallen gelassen.
Die britische Untersuchung aus dem Jahr 2008 kam zu dem Schluss, dass die Prinzessin aufgrund der „grob fahrlässigen Fahrweise der nachfolgenden Fahrzeuge [der Paparazzi] und des Mercedes-Fahrers Henri Paul“ widerrechtlich getötet wurde.
Drei Fotografen wurden wegen Verletzung der Privatsphäre angeklagt, nachdem festgestellt worden war, dass sie nach dem Unfall durch eine offene Tür des Mercedes Fotos gemacht hatten. Die Fotos wurden von der französischen Polizei beschlagnahmt. Die Fotografen wurden 2003 freigesprochen.
Mithilfe dieser Fotos konnten die Ermittler einen umfassenden Zeitablauf des Unfalls erstellen, unter anderem mit Informationen darüber, wer sich vor und nach dem Aufprall in der Nähe des Autos der Prinzessin aufgehalten hatte.
Prinzessin Diana und Dodi Fayed (auf dem Rücksitz) sowie Leibwächter Trevor Rees-Jones und Fahrer Henri Paul verlassen das Ritz-Hotel in Paris, bevor ihr Auto am 1. August im Pont de l’Alma-Tunnel verunglückte… Mehr Jacques Langevin/scottbaker-inquests.gov.uk via Getty Images
Eric Gigou, Monteils Kollege bei der Brigade Criminelle, tritt ebenfalls in der Dokuserie auf. Er sagte dem OK!-Magazin: „Wir haben ihre Route rekonstruiert. Wir haben versucht, alle Zeugen zu finden, Leute, die dem Auto begegnet sein könnten, Motorräder gesehen haben, irgendetwas bemerkt haben.“
Er fuhr fort: „Für uns ist es ein Wettlauf gegen die Zeit, der in dem Moment begann, als uns der Fall übergeben wurde, denn das menschliche Gedächtnis ist flüchtig und verblasst mit der Zeit. Die Paparazzi sind in Gewahrsam. Auf ihren Fotos konnten wir die letzten Minuten vor dem Unfall sehen. In den Sekunden danach konnten wir die Personen rund um das Fahrzeug identifizieren.“
Die Serie untersucht auch mehrere aufsehenerregende Verschwörungstheorien rund um den Absturz, die im Laufe des folgenden Jahrzehnts aufkamen. Dazu gehören Behauptungen, ein blendendes Licht sei eingesetzt worden, um Paul zu desorientieren, und britische Geheimdienstmitarbeiter hätten Diana während ihres Aufenthalts in Paris beschattet.
Diese Verschwörungstheorien wurden im Rahmen der britischen Untersuchung „Operation Paget“ im Jahr 2008 eingehend untersucht. Im Bericht hieß es, keine der untersuchten Behauptungen sei als Unfallursache identifiziert worden.
