Der Tod von Diana, Prinzessin von Wales, ist fast 20 Jahre her.
Die Prinzessin starb an den Folgen eines Autounfalls in Paris am 31. August 1997.
Sie war eine der vier Personen im Auto, als dieses beim Versuch, Paparazzi zu entkommen, gegen einen Pfeiler am Tunnel Pont de L’Alma prallte.
Diana überlebte den Unfall, starb aber wenige Stunden später im Krankenhaus. Ihr Partner Dodi Fayed wurde noch am Unfallort für tot erklärt, ebenso der Fahrer Henri Paul, stellvertretender Sicherheitschef des Hotels Ritz, in dem das Paar wohnte und das Fayeds Vater Mohamed Al-Fayed gehörte.
Der einzige Überlebende des Absturzes war Dianas Leibwächter Trevor Rees-Jones, der als privater Sicherheitsmann für Herrn al-Fayed bei Harrods in London gearbeitet hatte, bevor er die Prinzessin und Herrn Fayed bewachte.
Der Leibwächter, der jetzt als Trevor Rees bekannt ist, erlitt mehrere Knochenbrüche und ein abgeflachtes Gesicht, das operativ wiederhergestellt werden musste. Außerdem lag er 10 Tage im Koma.
Die Chirurgen verwendeten 150 Titanstücke, um sein Gesicht wiederherzustellen und nutzten alte Familienfotos von ihm als Vorlage.
Hier erfahren Sie, was in der Nacht von Dianas Tod geschah, mit den Worten der einzigen Überlebenden des Flugzeugabsturzes, bei dem sie ums Leben kam.
Herr Rees wurde 1968 in Deutschland als Sohn des britischen Armeechirurgen Colin Rees und seiner Frau Gill, einer Krankenschwester, geboren.
Die Familie – er war der mittlere von drei Söhnen – zog nach Oswestry, Shropshire, als er zehn war. Mr. Rees trat der Combined Cadet Force bei und schloss sich nach seinem Abitur dem 1. Bataillon des Fallschirmjägerregiments an, das in Nordirland diente.
Im Jahr 1995 wurde er privater Sicherheitsmann für Herrn al-Fayed und bewachte anschließend die Prinzessin und Dodi Fayed.
Prinzessin Diana – in ihren eigenen Worten. Nach oben scrollen, um die Standardansicht wiederherzustellen.
Am 30. August 1997 wollten Diana und Mr. Fayed im Hotel seines Vaters in Paris übernachten, fanden es jedoch von Paparazzi umringt vor.
Herr Paul hatte einen Plan, wonach das Paar den Palast durch eine Hintertür verlassen und sich in die Wohnung von Herrn Fayed in der Nähe der Champs Elysées begeben sollte, um den Fotografen zu entkommen.
Bei der Untersuchung der Tode von Diana und Herrn Fayed im Jahr 2008 in London sagte Herr Rees, er sei mit dem Plan nicht zufrieden.
„Ich war nicht glücklich, weil das bedeutete, dass Dodi die Sicherheitsbeamten aufteilen würde, aber ich habe es akzeptiert“, sagte er.
„Ich sagte Dodi, dass wir mit zwei Fahrzeugen vor dem Hotel losfahren könnten, da die Menge und die Presse vor dem Hotel über die Straße zurückgedrängt würden.
„Zunächst hatte man mir gesagt, Dodi und Diana würden ohne Sicherheitspersonal reisen, und ich sagte, das würde nicht passieren und ich würde mit ihnen im Fahrzeug reisen.“
Die Untersuchungskommission kam zu dem Schluss, dass die Todesfälle von Diana und Herrn Fayed durch die verfolgenden Paparazzi und Herrn Pauls gefährliche Fahrweise verursacht wurden. Nach dem Unfall durchgeführte Tests zeigten, dass der Fahrer der schwarzen Mercedes S280-Limousine, die mit 65 Meilen pro Stunde gegen die Säule prallte, dreimal mehr Alkohol im Blut hatte als zulässig. Keiner der vier Insassen des Autos war angeschnallt.
Herr Rees hatte sich in den Monaten vor dem Crash von seiner ersten Frau Sue getrennt und heiratete 2003 die Lehrerin Ann Scott.
Er erholte sich von seinen Verletzungen, spielte anschließend Rugby für eine lokale Mannschaft und gründete ein Unternehmen als Sicherheitsberater. Zum Zeitpunkt der Untersuchung arbeitete er im Irak.
Im Jahr 2000 veröffentlichte Herr Rees ein Buch mit dem Titel „The Bodyguard’s Story: Diana, The Crash, And The Sole Survivor“, obwohl er stets behauptete, er könne sich nur sehr wenig an den Absturz erinnern.
